• 2026-06-02

I nuclei del motore inclusi laminazioni di statore e rotore sono componenti fondamentali che determinano l’efficienza, la stabilità e la durata del motore. I produttori li classificano in nuclei per motori a nuova energia e nuclei per motori tradizionali. Sebbene entrambe le parti di statore e rotore siano realizzate in acciaio al silicio laminato tramite stampaggio, differiscono notevolmente per ...

• 2026-06-05

Che cos'è lo stampaggio a matrice composita per il nucleo del motore Lo stampaggio a matrice composita completa la forma completa di laminazione di statore o rotore in un unico colpo. È un processo tradizionale ed economico per ordini in piccoli lotti e campionatura di prototipi.   Vantaggi - Basso costo degli stampi, adatto allo sviluppo di nuovi prodotti. - Velocità di prototipazione elevata, 3–...

• 2026-06-10

  Principio fondamentale: resistenza di contatto eccessiva Il surriscaldamento dei terminali è causato fondamentalmente da una resistenza di contatto anormalmente elevata. Secondo la legge di Joule, un’elevata resistenza genera un grande calore quando la corrente vi passa attraverso. Una volta che la superficie di contatto del terminale non aderisce saldamente, la resistenza aumenta bruscamente, f...

• 2026-06-13

Principali cause del surriscaldamento e dell'annerimento dei terminali 1. Contatto non qualificato e installazione allentata Una crimpatura allentata, una coppia di serraggio non uniforme e giochi di assemblaggio riducono l’area di contatto effettiva dei terminali. In base al I²R heating principle, l’elevata resistenza locale genera un forte calore, bruciando le superfici metalliche e formando seg...

• 2026-06-18

  Difetti comuni del nucleo di statore e rotore I difetti di produzione più frequenti per i nuclei dei motori in acciaio al silicio includono bave sui bordi delle lamierini, cortocircuiti tra lamierini, impilamento allentato e delaminazione, eccessive perdite nel ferro del nucleo, errori di tolleranza dimensionale, difetti di pressofusione del rotore e corrosione superficiale. Tutti questi problem...

• 2026-06-29

Cosa sono esattamente i terminali per cavi automobilistici? Terminali per cavi automobilisticisono contatti metallici stampati di precisione fissati alle estremità dei cavi. Essi creano connessioni elettriche smontabili, solide e anti-vibrazione tra cavi, sensori, moduli ECU, batterie e accessori auto.   A differenza dei connettori elettronici ordinari, i connettori dei terminali per cavi automobi...

• 2026-06-30

1. Processo di produzione principale: stampaggio progressivo a matrice da 45 tonnellate Terminali di precisione in acciaio laminato a freddo vengono principalmente formati utilizzando presse di punzonatura ad alta velocità da 45 tonnellate con matrici progressive. Questo processo offre vantaggi distinti:   Precisione estrema: garantisce coerenza dimensionale e bordi lisci senza bave (come evidenzi...

• 2026-07-14

La vera sfida: planarità e ritorno elastico Dal punto di vista degli utensili, la parte più difficile non è il taglio; è la planarità. In genere puntiamo a una tolleranza di ±0,05 mm a ±0,1 mm sull'intero piano.     L'acciaio ha memoria. Quando si piegano quelle piccole linguette o si aggiungono nervature di irrigidimento, il materiale tende a tornare indietro. Se il design dello stampo non compen...