• 2026-05-27

L'alluminio 5052-O è una delle leghe di alluminio più utilizzate per componenti esterni in diversi settori, tra cui architettura, automotive, nautica e produzione di strutture per esterni. Grazie alla sua eccezionale resistenza alla corrosione, all'elevata duttilità e all'ottimo rapporto qualità-prezzo, questa lega di alluminio-magnesio ricotta è diventata il materiale preferito per tutti i tipi d...

• 2026-05-30

Cos'è il test di nebbia salina? Il test in nebbia salina è un test di corrosione accelerata utilizzato per valutare la resistenza alla ruggine e alla corrosione di componenti metallici stampati, rivestimenti superficiali e finiture galvaniche. È ampiamente richiesto dagli acquirenti esteri per componenti automobilistici, ferramenta per elettrodomestici, terminali elettronici e accessori industrial...

• 2026-06-01

Spessore minimo: 0.01mm per lamine ultra-sottili Nella pratica industriale, lo spessore minimo pratico è 0.01mm (10μm) per materiali morbidi e duttili come rame, alluminio o lamina di acciaio inox, utilizzando matrici ultra-precise e presse ad alta velocità.   Stampaggio di precisione standard: 0.1mm–3.0mm (l'85% delle applicazioni rientra tra 0.3mm–1.2mm).   Stampaggio speciale ultra-sottile: 0.0...

• 2026-06-02

I nuclei del motore inclusi laminazioni di statore e rotore sono componenti fondamentali che determinano l’efficienza, la stabilità e la durata del motore. I produttori li classificano in nuclei per motori a nuova energia e nuclei per motori tradizionali. Sebbene entrambe le parti di statore e rotore siano realizzate in acciaio al silicio laminato tramite stampaggio, differiscono notevolmente per ...

• 2026-06-03

Acciaio al silicio a grani orientati vs non orientati: quale per i motori EV? La maggior parte degli acquirenti confonde l’acciaio al silicio a grani orientati e quello non orientato per la produzione di motori EV. Ecco la distinzione chiara:   Acciaio al silicio a grani orientati (CRGO): progettato solo per trasformatori con flusso magnetico unidirezionale. Non applicabile a statori e rotori EV. ...

• 2026-06-05

Che cos'è lo stampaggio a matrice composita per il nucleo del motore Lo stampaggio a matrice composita completa la forma completa di laminazione di statore o rotore in un unico colpo. È un processo tradizionale ed economico per ordini in piccoli lotti e campionatura di prototipi.   Vantaggi - Basso costo degli stampi, adatto allo sviluppo di nuovi prodotti. - Velocità di prototipazione elevata, 3–...

• 2026-06-10

  Principio fondamentale: resistenza di contatto eccessiva Il surriscaldamento dei terminali è causato fondamentalmente da una resistenza di contatto anormalmente elevata. Secondo la legge di Joule, un’elevata resistenza genera un grande calore quando la corrente vi passa attraverso. Una volta che la superficie di contatto del terminale non aderisce saldamente, la resistenza aumenta bruscamente, f...

• 2026-06-13

Principali cause del surriscaldamento e dell'annerimento dei terminali 1. Contatto non qualificato e installazione allentata Una crimpatura allentata, una coppia di serraggio non uniforme e giochi di assemblaggio riducono l’area di contatto effettiva dei terminali. In base al I²R heating principle, l’elevata resistenza locale genera un forte calore, bruciando le superfici metalliche e formando seg...

• 2026-06-17

  Che cos'è la piastra posteriore I/O in SPCC? SPCC è un acciaio a basso tenore di carbonio laminato a freddo ampiamente utilizzato per le schermature I/O dei computer di massa. Offre eccellenti prestazioni di stampaggio, basso costo del materiale e una buona capacità di schermatura magnetica a bassa frequenza. SPCC è morbido e facile da piegare, il che aiuta a produrre linguette elastiche di mess...

• 2026-06-18

  Difetti comuni del nucleo di statore e rotore I difetti di produzione più frequenti per i nuclei dei motori in acciaio al silicio includono bave sui bordi delle lamierini, cortocircuiti tra lamierini, impilamento allentato e delaminazione, eccessive perdite nel ferro del nucleo, errori di tolleranza dimensionale, difetti di pressofusione del rotore e corrosione superficiale. Tutti questi problem...

• 2026-06-22

Perché la precisione dei terminali è importante per i motori Anche piccoli difetti nei terminali creano grandi problemi:   Perdita di energia: un accoppiamento scadente aumenta la resistenza di contatto, facendo salire il calore e riducendo l’efficienza.   Guasto delle connessioni: le vibrazioni o i cicli termici causano contatti allentati, portando allo spegnimento del motore.   Rischi per la sic...

• 2026-06-23

La precisione svolge un ruolo fondamentale in componenti stampati per hardware. Dipendi da una produzione precisa per garantire alta qualità del prodotto, sicurezza e affidabilità. La tabella seguente mostra come la precisione influenzi questi aspetti nei settori industriale e medico:   Aspetto Impatto sulla qualità del prodotto Impatto sulla sicurezza Impatto sull'affidabilità Precisione nello st...